动力对比：细微的差距突显调校匹配的硬实力
全新绅宝D50(参数|询价)搭载一台最大功率85kW（116Ps）/6000rpm，峰值扭矩148Nm/3800rpm的1.5L自然吸气发动机。
吉利帝豪(参数|询价)继续使用2017款车型所搭载的1.5L DVVT发动机，该发动机最大功率为80kW（109Ps）/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4400rpm。
相比而言，全新绅宝D50在发动机数据方面具有一定优势。
与发动机匹配的是一台带有运动模式与手动模式的CVT变速箱，所以全新绅宝D50拥有良好的稳定性和平顺性。
除CVT变速箱外还有5MT变速箱可供选择，对于中国品牌轿车而言，这些动力匹配方案非常适合。
吉利帝豪与全新绅宝D50一样，提供5MT变速箱和CVT变速箱两种动力匹配方案。两者动力总成的表现都属于该级别的主流水准。
全新绅宝D50底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂，后H型扭力梁式非独立悬挂。
吉利帝豪底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁悬挂。两车均符合该级别车型的主流配置水准。
动力小节：两车在动力总成、底盘结构方面几乎完全一致，都是该级别的主流表现，能够满足日常出行所需。而区别仅在于全新绅宝D50的动力输出上略高于吉利帝豪一点。
全文总结：全身绅宝D50和吉利帝豪代表了“中国化”轿车的两个流派，一派像全新绅宝D50这样，运用鲜明大气的外观造型给人以视觉冲击力，从而令人印象深刻。另一派以吉利帝豪为代表，将中国古韵古法融入到车型上来，使产品本身具有了中国艺术的写意。单从两款产品出发，无论定位还是性价比，彼此互为强有力的竞争对手。然而，智能化交互的出现和普及，又使汽车向智能化领域更进一步，其目的在于令驾驶者能够更便捷地出行。从这点来说，全新绅宝D50做得比吉利帝豪出色。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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